“張福林班”的二三事
來源： 西藏日報 作者： 時間： 2020-09-04
西藏軍區(qū)某部159團3連張福林班，是一支在進軍西藏、修筑川藏公路和平息叛亂期間記一等功的英模集體。
張福林（1926—1951），河南扶溝人，革命烈士。1948年參加中國人民解放軍。1950年加入中國共產(chǎn)黨。參加了太原、西南等戰(zhàn)役。曾立一等功兩次。1951年參加修筑川藏公路。在海拔5000多米雀兒山施工地段，不顧高山嚴(yán)寒、缺氧和身體嚴(yán)重貧血，堅持帶領(lǐng)全班改進爆破技術(shù)，不僅提高了工效還節(jié)約了大量炸藥，加速了工程進度。12月10日，張福林在工地檢查炮眼及裝藥情況時，突然被山坡上墜落下來的石頭砸在身上，以身殉職。西藏軍區(qū)為了表彰他的功績，發(fā)揚他的精神，追授他“模范共產(chǎn)黨員”稱號，追記一等功。生前所在班被命名為“張福林班”。
1954年，張福林班的戰(zhàn)士和兄弟部隊一道，把川藏公路修到了拉薩。在修路過程中，這個班始終擔(dān)負(fù)著最艱巨的任務(wù)，在施工過程中刻苦鉆研工程技術(shù)，總結(jié)出了“臥虎掏心”、“臺階爆破”等十多種新的爆破技術(shù)，提高工效3倍多，出色完成了各個路段擔(dān)負(fù)的任務(wù)。1954年，川藏公路延伸到波密以西的東久地方時正值雨季，給施工部隊造成了很多困難。當(dāng)時，張福林班的戰(zhàn)士們負(fù)責(zé)開辟一個四十多米高的流沙石崖，為了爭取提前完成任務(wù)使公路早日通車，他們冒雨進行施工。在張福林班工區(qū)南面不遠(yuǎn)的山溝里有一條小河，上面架著一座長約20米的木橋，河兩岸的人每天都要通過這座木橋去耕地或放牧。可是，一場大雨之后那座木橋被山洪沖斷了，張福林班向團首長提出了提前完成任務(wù)以后幫助藏胞修橋的要求。這個要求很快得到團首長的支持和贊許，他們以更加積極的勞動熱情，鉆研技術(shù)、找竅門、提合理化建議，在全班同志的共同努力下，提前一個月完成了削平流沙石崖的任務(wù)。這個任務(wù)完成后，張福林班緊接著就去修復(fù)那座木橋。當(dāng)時已是秋季，河水冰冷刺骨，戰(zhàn)士們不顧一切跳進一米深的水里架木籠、打橋樁、填石頭。經(jīng)過三天三夜的艱苦勞動，一座穩(wěn)實的木橋修成了。兩岸的百姓欣喜若狂，他們給張福林班獻上潔白的哈達、鮮花。在鄉(xiāng)親們的要求下，這座橋命名為“張福林橋”，表示永遠(yuǎn)感謝共產(chǎn)黨和解放軍。接著，張福林班又去開辟一個四十多米高的流沙山坡，坡陡流急，施工困難。班長文紹華根據(jù)地形創(chuàng)造了雙軌滑土法，提前完成了筑路任務(wù)。由于全班戰(zhàn)士善于猛干巧干，樣樣工作超額完成，全班年年立功，人人立功。張福林班在征服怒江和色齊拉山的戰(zhàn)斗中，先后立了集體一等功、二等功各1次，還榮獲交通部三面紅旗。班長文紹華立了一等功到四等功9次,還代表全班出席了全國公路模范代表大會，參加了在華沙舉行的世界青年聯(lián)歡節(jié)。
川藏公路通車后，駐藏部隊轉(zhuǎn)入了生產(chǎn)建設(shè)。張福林班在伐木、造屋、幫助群眾生產(chǎn)等各項工作中，發(fā)揚“一不怕苦、二不怕死”的兩路精神，各項工作依然做得很出色。1955年，他們在尼洋河畔賓格村伐料時，一天夜里，森林燃起大火危及村莊，張福林班的戰(zhàn)士淌過激流和兄弟部隊一起撲滅了山火。1956年，拉薩河的洪水漫過河堤，危及市區(qū)數(shù)萬人的安全。人民解放軍某部接受了搶修拉薩河堤阻攔洪水的任務(wù)，其中就有張福林班，他們提出了“水漲一尺，堤高一丈”的競賽口號，和兄弟部隊一道在兩條20米寬的河流上往返搬運石頭，趕修堤壩，使拉薩市區(qū)免受洪水侵襲。1959年，西藏上層反動集團發(fā)動了武裝叛亂，張福林班和駐藏部隊一起，迅速投入了平叛戰(zhàn)斗。班長文紹華在率領(lǐng)戰(zhàn)士攻占尼木宗叛軍據(jù)點時奮不顧身，在消滅敵人時獻出了寶貴生命。張福林班的戰(zhàn)士把悲痛化為力量，在雅魯藏布江中游的廣大地區(qū)追殲叛匪、搜捕殘敵，工布地區(qū)叛匪副司令白瑪慈旺和其他7個匪首，都成了他們的俘虜。
多年來，張福林班的戰(zhàn)士們處處關(guān)心群眾的生產(chǎn)生活，他們住到哪里就在哪里幫助群眾背水、打柴、修房、補路、耕種和收割莊稼，他們用血汗和生命為祖國、為西藏人民作出了不可磨滅的功績。
（本故事文字由西藏自治區(qū)黨委黨史研究室提供）
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